daejeon.ru

В последние годы мы, россияне, столкнулись с новой напастью - информационными войнами телеканалов. Нас уже не удивляет, когда нам демонстрируются то голые якобы генеральные прокуроры, то якобы больные суставы премьер-министров, то якобы свидетели убийств якобы заказанных мэром одного очень крупного города: В особо крупных размерах изливается на нас этот мутный поток перед очередными выборами, а также во время яростной дележки очередного алюминиевого завода или нефтяного месторождения. Сейчас, наверное, каждый дошколенок понимает, что дяди с телевизора говорят друг о друге гадости вовсе не потому, что им хочется донести до зрителей правду. Главная причина информационных войн - столкновения финансовых империй и их интересов, а дяди с телевизора , отрабатывая свои немалые зарплаты, лишь послушно кусают тех, на кого их натравили всем хорошо известные хозяева телеканалов (а также заводов, газет, пароходов )

Строительство международного аэропорта в Инчхоне.

До появления аэропорта в Инчхоне единственными воздушными воротами Сеула был аэропорт Кимпхо.  Сейчас этот аэропорт также существует и наращивает пассажиропоток, но обслуживает только внутренние авиалинии. Например, если вы едете в туристическую поездку по Южной Корее, и она начинается с посещения острова Чеджу, то, скорее всего, после приземления в международном аэропорту в Инчхоне, вас перевезут в аэропорт Кимпхо, откуда самолет доставит вас до Чеджудо

Как и большинство конфуцианских стран, Корея времен династии Ли (1392-1910) обладала очень совершенным для тех времен государственным аппаратом. Если сравнивать Корею со странами средневековой Европы или Ближнего Востока, нельзя не отметить рациональность, регламентированность и некое, я бы сказал, бюрократическое изящество , которым отличалась корейская государственная машина. Построена эта машина была во многом по китайским проектам, хотя, конечно, и с учетом местной корейской специфики.

Вообще говоря, Корея XV-XIX веков была государством бюрократическим (в данном случае в слове бюрократ нет ничего ругательного)

Урбанизация в Южной Корее

Сейчас в городах проживает более 80% всех жителей Южной Кореи. При этом из оставшихся 20% сельских жителей большая часть тоже работает в городах, а собственно крестьяне составляют всего около 8% населения. Если вспомнить, что в 1970 году горожан  было всего 40%, становятся ясны фантастически высокие темпы урбанизации в этой стране. В Корейской Республике один город особого статуса - столица страны Сеул

Как знают наши читатели, Корея - страна, в целом, безопасная и спокойная. Количество убийств, грабежей, иных насильственных преступлений здесь во много раз меньше, чем, скажем, в США. Однако, несмотря на почти полное отсутствие уличной преступности и воровства, несмотря на жесткий контроль над оргпреступными группировками и малую распространенность наркотиков, существует все-таки криминальная область, в которой дела в Корее обстоят не столь уж благополучно. Речь идет о служебных преступлениях разного рода, о взяточничестве и казнокрадстве